BMW 30 Jahre M3 ra mắt

BMW 30 Jahre M3 đây là mẫu xe hơi thể thao phiên bản đặc biệt kỉ niệm 3 thập kỷ của hãng.

 BMW M3 30 Jahre thay đổi ở diện mạo so với phiên bản tiêu chuẩn.

Phiên bản M3 30 Jahre được phát triển từ thế hệ M3 2017, kèm gói phụ kiện Competition Package. Gói trang bị mang lại những thay đổi về diện mạo và cả công suất cho xe. Khối động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 3.0L, tăng áp kép cho công suất 444 mã lực. M3 30 Jahre sở hữu hệ thống treo thích ứng, vi sai chủ động. Ngoài ra, diện mạo của phiên bản đặc biệt còn tạo điểm nhấn với bộ la-zăng 20 inch mới và ống xả hàng thửa.

M3 30 Jahre hoàn thiện với màu sơn xanh Blue Macao, đây là màu sơn từng sử dụng trên những chiếc BMW M3 đời 1986. Nội thất của phiên bản đặc biệt thay đổi khá nhiều so với mẫu xe tiêu chuẩn. Ghế ngồi theo nhu cầu của người dùng có thể mang màu xám hoặc màu xanh như ngoại thất. Tựa đầu được thêu tên của phiên bản đặc biệt, dây an toàn 3 màu sắc như logo của M Performance.

Theo BMW, hãng chỉ sản xuất phiên bản M3 30 Jahre với số lượng giới hạn 500 xe trên toàn thế giới và mỗi xe đều được đánh số thứ tự.

BMW giới thiệu M3 lần đầu vào năm 1985, mẫu xe này chóng trở thành sedan thể thao được ưa chuộng của hãng xe Đức.

Theo Zing

Posted By Unknown10:07

0

Continue Reading

Xe giá rẻ đang tràn về thị trường Việt Nam

Nhờ vào những ưu đãi về thuế nên hàng loạt các dòng xe giá rẻ đang tràn về thị trường Việt Nam
Với sự “lên ngôi” của xe giá rẻ Ấn Độ hay Thái Lan, các hãng ôtô Trung Quốc dường như hết cơ hội làm ăn tại Việt Nam.
Ưu thế giá rẻ chính là điểm mấu chốt để các hãng ôtô Trung Quốc xuất được xe đi khắp 190 nước và vùng lãnh thổ trong đó có Việt Nam. Tuy nhiên, trên thực tế thì từ mấy năm trở lại đây, ôtô du lịch Trung Quốc đã không còn “đất sống” tại thị trường Việt.

Xe Trung Quốc không còn lợi thế cạnh tranh tại Việt Nam

Bản thân xe Trung Quốc vốn đã có chất lượng kém, độ an toàn không cao, trang thiết bị nghèo nàn, kiểu dáng, mẫu mã nhái trắng trợn từ các hãng xe lớn. Bên cạnh đó những chiếc xe “Tàu” còn gặp rào cản quan trọng nhất là định kiến. Người Việt Nam thường không tin cậy vào hàng Trung Quốc.

Trong khi đó, dù đến năm 2018, thuế nhập khẩu xe ASEAN mới chính thức về 0% nhưng xe Thái Lan đã ồ ạt tràn vào Việt Nam.

Theo Luật thuế Tiêu thụ đặc biệt mới, các dòng xe có dung tích dưới 1,5 lít từ 1/7 sẽ gảm từ 45% xuống 40% và xuống 35% trong năm 2015. Dòng xe có dung tích từ 1.5 đến 2.0 lít giảm về 40%. Cùng với thuế nhập khẩu được xoá bỏ, thuế tiêu thụ đặc biệt giảm đã tạo ra lợi thế lớn cho các nhà xuất khẩu xe của Thái Lan. Dự báo, năm 2018, Việt Nam được nhận định sẽ trở thành thị trường lớn của các dòng ôtô giá rẻ từ Thái Lan với giá trung bình giảm tối đa 40%.

Sau 5 năm “đặt chân” đến Việt Nam, xe của Haima không mấy được người Việt quan tâm

Bên cạnh xe nhập khẩu từ Thái Lan, xe nhỏ giá rẻ từ Ấn Độ cũng đang “làm mưa, làm gió” tại thị trường Việt. Các dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ vào Việt Nam đều là các dòng xe gia đình cỡ nhỏ có mức giá hợp lý phù hợp với thu nhập của nhiều người dân.

Trong đó, các dòng xe cỡ nhỏ mang thương hiệu Hyundai (do Hyundai Thành Công nhập khẩu và phân phối trực tiếp) như: Grand i10, Gran i20 hay i20 Acitve,... đều là những dòng xe được thị trường Việt Nam ưa chuộng vì kiểu dáng ổn, chất lượng cũng không tệ.

Với việc xe Thái, xe Ấn tràn vào Việt Nam với giá bình dân thì coi như xe Trung Quốc hết đường làm ăn. Không thể cạnh tranh được về chất lượng, giờ lại không cạnh tranh được về giá, xe Trung Quốc gần như không còn cơ hội quay trở lại dải đất hình chữ S.

Posted By Nặc danh03:32

0

Continue Reading

Những lỗi đi xe máy bị phạt rất nặng cần ghi nhớ

Dưới đây là 7 lỗi vi phạm giao thông của người đi xe máy sẽ bị phạt rất nặng nên cần phải ghi nhớ.

Chống người thi hành công vụ, đua xe, lạng lách, đánh võng là những lỗi mà người đi xe máy sẽ bị phạt rất nặng, cao nhất lên tới 40 triệu đồng.

Lỗi 1: Buông cả hai tay khi đang điều khiển xe; dùng chân điều khiển xe; ngồi về một bên điều khiển xe; nằm trên yên xe điều khiển xe; thay người điều khiển khi xe đang chạy bị phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 7.000.000 đồng; tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 60 ngày; tạm giữ phương tiện đến 10 ngày; tái phạm hoặc vi phạm nhiều lần bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe không thời hạn, tịch thu xe.

Lỗi 2: Điều khiển xe lạng lách hoặc đánh võng trên đường bộ trong, ngoài đô thị bị phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 7.000.000 đồng; tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 60 ngày; tạm giữ phương tiện đến 10 ngày; tái phạm hoặc vi phạm nhiều lần bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe không thời hạn, tịch thu xe.

Lỗi 3: Điều khiển xe chạy bằng một bánh đối với xe hai bánh, chạy bằng hai bánh đối với xe ba bánh
bị phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 7.000.000 đồng; tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 60 ngày; tạm giữ phương tiện đến 10 ngày; tái phạm hoặc vi phạm nhiều lần bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe không thời hạn, tịch thu xe.

Lỗi 4: Điều khiển xe thành nhóm từ 2 (hai) xe trở lên chạy quá tốc độ quy định bị phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 7.000.000 đồng; tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 60 ngày; tạm giữ phương tiện đến 10 ngày; tái phạm hoặc vi phạm nhiều lần bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe không thời hạn, tịch thu xe.

Lỗi 5: Buông cả hai tay khi đang điều khiển xe; dùng chân điều khiển xe; ngồi về một bên điều khiển xe; nằm trên yên xe điều khiển xe; thay người điều khiển khi xe đang chạy; Điều khiển xe lạng lách hoặc đánh võng trên đường bộ trong, ngoài đô thị; Điều khiển xe chạy bằng một bánh đối với xe hai bánh, chạy bằng hai bánh đối với xe ba bánh mà gây tai nạn hoặc không chấp hành hiệu lệnh dừng xe của người thi hành công vụ hoặc chống người thi hành công vụ bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 14.000.000 đồng; tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe không thời hạn; tạm giữ phương tiện đến 10 ngày.

Lỗi 6: Người đua xe mô tô, xe gắn máy, xe máy điện trái phép bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng; tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe không thời hạn và tịch thu xe (trừ xe bị chiếm đoạt).

Lỗi 7: Người đua xe môtô, xe gắn máy mà chống người thi hành công vụ bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 40.000.000 đồng; tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe không thời hạn và tịch thu xe (trừ xe bị chiếm đoạt).

Posted By Nặc danh03:29

0

Continue Reading

Hình ảnh về Piaggio Liberty 3v i.e, tháng 6 ra mắt

Piaggio Việt Nam đã nâng cấp động cơ 3 van (3V) cho Vespa LX và Vespa S từ tháng 11 năm ngoái, và có vẻ như chiếc Liberty 3V cũng đang trên đường tới Việt Nam.

xe liberty Những hình chụp đầu tiên về mẫu xe Liberty đời mới với động cơ 3 van đã xuất hiện. Nếu giống như Vespa, Liberty mới sẽ không có nhiều khác biệt về thiết kế mà sẽ chỉ được nâng cấp về công nghệ động cơ. Nguồn tin riêng cho biết, xe sẽ được Piaggio Việt Nam giới thiệu vào giữa hoặc cuối tháng 6 tới.

Những hình chụp về Liberty 3V i.e chỉ chụp từng chi tiết của xe mà không có hình chụp tổng thể. Có thể thấy một số chi tiết đã được Piaggio thiết kế lại như bảng đồng hồ, giảm xóc, động cơ...

xe liberty Bảng đồng hồ trung tâm trên Liberty mới có nền trắng thay vì nền màu tối như xe cũ. Vị trí của các đèn tín hiệu trên mặt đồng hồ cũng được bố trí lại. Cụm động cơ, giảm xóc phía sau và yên cũng được thay đổi để tạo nên sự khác biệt cần thiết cho Liberty 3V i.e. Tem ở bên hông xe cũng có thêm chữ 3V để thể hiện cho động cơ 3V mà chiếc xe đang sử dụng.

Trong khi i.e là viết tắt cho công nghệ phun xăng điện tử của Piaggio thì 3V thể hiện động cơ của xe có 3 van (3V - 3 valve), gồm hai van nạp và một van xả.

xe liberty Những thế hệ xe Vespa trước đây của Piaggio thường có hai van, nhưng việc bổ sung thêm một van giúp động cơ "tăng khả năng nạp nhiên liệu" và "nâng cấp tính hiệu quả". Hệ thống phối khí tiên tiến và bugi mới cải thiện quá trình nạp nhiên liệu vào buồng đốt.

Posted By Nguyễn Ân01:57

0

Continue Reading

Piaggio Liberty Italia xuất hiện

Trước sức ép của Honda SH Mode, Piaggio VN vừa giới thiệu chiếc Liberty phiên bản đặc biệt với giá không đổi, từ 57,5 triệu đồng.

Piaggio vừa ra mắt thêm phiên bản đặc biệt của chiếc Liberty, với cái tên Italia, với mục đích mở rộng lựa chọn cho khách hàng.

xe liberty Xe gồm 2 phiên bản trắng mang tên Liberty Italia 3V i.e và màu xám titan mang tên Liberty SItalia 3V i.e 125cc.

Liberty Italia có thiết kế yên và tay dắt sau giống với phiên bản nhập khẩu. Cách phối màu tinh tế là điểm nhấn chính ở phiên bản đặc biệt lần này. Tem cờ Ý trên yếm và thân xe với logo “ITALIA” thêu hai bên yên xe.

Yếm sau và sàn để chân màu đen kết hợp với màu xe trắng trên xe Liberty 3V i.e và màu xe xám titan trên xe Liberty S 3V i.e.

xe liberty Yên xe hai màu đen và ghi trên xe Liberty 3V i.e màu trắng và yên xe màu đỏ và đen trên xe Liberty S xám titan tạo phong cách trẻ trung cá tính.

Ngoài ra, thiết kế xe không có gì thay đổi. Xe vẫn sử dụng động cơ 3 van của Piaggio, bản Italia chỉ có phiên bản động cơ 125cc.

Động cơ này mang lại sự êm ái hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với động cơ đời trước, đặc biệt ở tốc độ vòng tua thấp.

Phiên bản Liberty Italia màu trắng có giá 57,5 triệu, trong khi phiên bản S màu xám có giá 58,5 triệu đồng.

Việc ra mắt phiên bản Italia của dòng xe Liberty là chiến lược của Piaggio VN trước sức ép từ phía Honda SH Mode, trong khi hãng xe tới từ nước Ý chưa có một sản phẩm mới thực thụ nào.

Posted By Nguyễn Ân01:53

0

Continue Reading