Bắt thiếu nữ buôn ma túy trái phép

Cảnh sát Hà Nội vừa bắt một trường hợp vận chuyển ma túy trái phép trong khi các trận đấu Euro đầy sôi động đang diễn ra.

Lợi dụng Euro để vận chuyển ma túy, Lê Thị Loan vẫn bị cảnh sát cơ động phát hiện, bắt giữ.

Theo đó, vào khoảng thời gian trên, tổ công tác đội 5 gồm Trung úy Vũ Quang Huy, Thượng sỹ Hoàng Thanh Bưởi, Trung sỹ Đặng Vũ Hiệp và Vũ Đức Ngọc Long làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát trên phố Trần Quốc Hoàn (quận Cầu Giấy) phát hiện một cô gái đi xe máy BKS 29K1-204.82 có biểu hiện nghi vấn đã bám theo. Đến trước cửa nhà số 6 Trần Quốc Hoàn là nơi có đèn sáng và nhiều người dân làm ca đêm qua lại, tổ công tác đã dừng xe của thiếu nữ này để kiểm tra hành chính.

Thời điểm cảnh sát kiểm tra, Lê Thị Loan (SN 1992, trú tại Vĩnh Hưng, Hoàng Mai) nỉ non nói gia đình có người ốm phải đi trong đêm và gợi ý được “bồi dưỡng” tổ công tác một khoản tiền để được bỏ qua. Tuy nhiên, trước biểu hiện đầy nghi vấn của thiếu nữ này, tổ công tác đã kiên quyết yêu cầu kiểm tra.

Chiếc xe Liberty abs Loan sử dụng để vận chuyển ma túy.

Đúng như phán đoán, khi Loan mở túi xách ra, tổ công tác phát hiện 2 túi nilon nhỏ chứa tinh thể trắng và 1 túi nilon chứa 3 viên thuốc màu trắng đục, 1 túi nilon chứa 3 viên thuốc màu đỏ hồng. Khai nhận tại chỗ, Loan cho biết đó là ma tuý đá và ma tuý tổng hợp.

Tổ công tác sau đó đã bàn giao Loan và tang vật cho Công an phường Dịch Vọng Hậu để làm rõ có hay không vai trò “đại lý” bán lẻ ma tuý.

Đây là lần thứ 2 trong vòng 1 tuần qua, Trung sỹ Đặng Vũ Hiệp phát hiện, bắt giữ đối tượng tàng trữ, vận chuyển ma tuý trên địa bàn Cầu Giấy. Trước đó, vào 23h5 ngày 4/6, lợi dụng hết ca trực của các tổ công tác 141, hai đối tượng Lê Xuân Nam (SN 1972, ở Yên Hoà, Cầu Giấy) và Nguyễn Văn Kiên (SN 1985, ở Quan Hoa, Cầu Giấy) đi xe máy BKS 30M6-9898 trên đường mua 3 gói ma túy và heroin về sử dụng đã bị tóm gọn.

Theo dantri

Posted By Unknown09:31

0

Continue Reading

Xe côn tay sân chơi dành cho đam mê

Xe côn tay với tính cơ động trong phố đông và đường trường được các người đam mê phượt lựa chọn.

Trong năm 2015, toàn thị trường Việt Nam tiêu thụ gần 2,9 triệu xe máy, tăng khoảng 200.000 chiếc so với năm 2014. Những mẫu xe quen thuộc trên thị trường như Honda Wave, Honda Air Blade, Yamaha Sirius... vẫn có doanh số bán đứng đầu.

Trong số những mẫu xe côn tay đang bán trên thị trường, chỉ có duy nhất Yamaha Exciter lọt danh sách 10 xe bán chạy nhất. Năm 2015, Yamaha bán tổng cộng gần 200.000 chiếc Exciter, là dòng xe bán chạy thứ 6 trên thị trường.

Exciter là dòng xe thành công nhất trong phân khúc xe côn tay nhiều năm nay. 

Doanh số bán tốt của Exciter không phải đại diện toàn bộ cho phân khúc xe côn tay. Ngoại trừ Piaggio liberty abs Việt Nam, 4 hãng xe máy lớn còn lại đều có sản phẩm xe côn tay. Honda Việt Nam có MSX; Suzuki có Axelo, Raider; SYM có Galaxy Sport và Yamaha là Exciter, FZ150i. Tuy nhiên, những mẫu xe còn lại không có doanh số bán tốt.

Xếp riêng ở hạng mục xe số chỉ duy nhất Yamaha Exciter lọt top 5 dòng xe bán chạy nhất. Đi tiên phong trong phân khúc xe côn tay cũng chính là "Exciter thần thánh" của Yamaha. Sau hơn 10 năm trên thị trường, dòng xe này nhận được đánh giá cao và ưa chuộng từ một cộng đồng chơi xe đông đảo. Điều này cũng giải thích tại sao Exciter thường lọt top những mẫu xe bán chạy nhất tại Việt Nam.

Kiểu dáng độc đáo cũng không giúp Honda MSX có doanh số bán tốt. 

Sự thành công của Exciter có thể là một trong những nguyên nhân khiến các hãng xe khác tham gia vào phân khúc này. Chính Yamaha Việt Nam cũng mở rộng thêm danh mục sản phẩm với dòng xe FZ150i.

Trong khi đó, các Suzuki cũng cho thấy quyết tâm giành thị phần ở phúc khi tung 2 mẫu xe côn tay Axelo và Raider 150 ra thị trường. Định vị sản phẩm ở phân khúc thấp hơn, SYM mang đến lựa chọn xe côn tay Galaxy Sport, với giá bán mềm hơn các mẫu xe côn tay khác. Và cuối cùng, Honda cũng mang về dòng xe MSX lại đại diện duy nhất.

Suzuki Raider từng được kỳ vọng sẽ cạnh tranh ngôi vương xe côn tay với Yamaha Exciter.

Mặc dù vậy, toàn bộ những mẫu xe côn tay ra đời sau Exciter đều không có được thành công vang đội. Dù Honda chiếm đến 70% thị phần xe máy tại Việt Nam, nhưng MSX vẫn là một trong những mẫu xe bán được ít nhất của liên doanh xe máy Nhật Bản (2.508 xe trong năm 2015).

Suzuki cũng từng được kỳ vọng có thể lật đổ ngôi vương Exicter với mẫu Axelo, thế nhưng cùng với "người anh em" Raider 150 cả 2 dòng xe côn tay này đều có doanh số bán không cao. SYM Galaxy Sport cũng không phải ngoại lệ, dòng xe côn tay này có doanh số bán thấp, thậm chí còn thấp hơn chính những sản phẩm khác cùng nhà.

Honda Winner là nhân tố mới nhất trên thị trường xe côn tay. 

Có thể thấy, xe côn tay là một phân khúc ít cạnh tranh, nhưng không phải là phân khúc dễ chơi với toàn bộ các hãng xe. Yamaha Exciter vẫn là điểm sáng duy nhất ở ở phân khúc trong nhiều năm nay. Sự xuất hiện của Honda Winner 150 chưa chắc đã khiến thị phần xe côn tay mở rộng. Có chăng, đó chỉ là sự chia sẻ doanh số với chính Yamaha Exciter.

Theo Zing

Posted By Unknown18:44

0

Continue Reading

Vision bất ngờ hạ giá mạnh

Trước sức ép từ các đối thủ như Nouvo của Yamaha hay Liberty abs đã buộc Honda hạ giá bán của Vision xuống.

Tại khu vực Hà Nội những ngày gần đây, giá bán lẻ Honda Vision các phiên bản tại nhiều đại lý Honda liên tục giảm mạnh, giá bán ra ngày 16/6 phổ biến ở mức trên dưới 34 triệu đồng, giảm hơn 1 triệu đồng so với tuần trước và giảm khoảng 1,8 triệu đồng so với hồi đầu tháng.

Tuy nhiên, mức giá này vẫn cao hơn giá đề xuất 4 triệu đồng và nếu chỉ tính chênh lệch giữa giá nhập và giá bán, đại lý Honda bỏ túi khoảng 5 triệu đồng với mỗi xe Vision bán ra

Theo một nhân viên bán hàng, giá Vision giảm do nhu cầu mua có phần giảm so với tháng trước, đại lý buộc phải giảm giá để đạt doanh số bán cam kết.

Honda Vision chỉ nặng 99 kg, với kích thước 1.863 mm dài, 686 mm rộng và 1.088 mm cao; chiều dài cơ sở 1.256 mm và độ cao yên chỉ ở mức 750 mm. Xe sử dụng động cơ phun xăng điện tử 110 cc, công suất cực đại 8,89 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 9,27 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Cùng thiết kế mang nhiều dáng của đàn anh SH, Vision cũng được tích hợp các công nghệ cao như dừng cầm chừng, khởi động điện êm ái…, giúp cho xe được phụ nữ đặc biệt ưa chuộng.
Hiện tại, Vision là mẫu xe ga cỡ nhỏ bán chạy nhất thị trường xe máy Việt Nam, với doanh số bán năm 2015 lên tới 298.000 xe. Doanh số bán theo tháng của mẫu xe này trong năm ngoái phổ biến ở mức trên 20.000 xe, còn lại thấp điểm nhất là tháng 2/2015 với chỉ hơn 11.000 xe, cao điểm nhất là 2 tháng cuối năm với doanh số hơn 34.000 xe/tháng.

Theo Zing

Posted By Unknown09:29

0

Continue Reading

Exciter 150 ra mắt phiên bản kỉ niệm

Chiếc Exciter 150 thần thánh vừa ra mắt phiên bản kỉ niểm đạc biệt nổi bật vởi màu đen cực ngầu.

Hình ảnh mẫu Exciter 150 màu sơn đen nhám mới được đăng tải trên mạng xã hội thu hút sự chú ý của các tín đồ dòng côn tay thể thao tại Việt Nam. Kể từ lần đầu ra mắt hồi cuối 2014, Exciter 150 tiếp tục có thêm phiên bản đặc biệt Matte Black sau các bản Movistar hay Camo.

Exciter 150 màu đen nhám sẽ bắt đầu bán từ đầu tháng 7. Ảnh: Exciter 150 Hà Nội.

Theo đại diện Yamaha Việt Nam, mẫu Exciter 150 đen nhám sẽ bắt đầu lên kệ từ đầu tháng 7 tới. Giá bán tương đương với phiên bản Movistar là 46 triệu đồng. Ngoài màu sơn, tính năng và thông số kỹ thuật của Exciter 150 màu mới không có sự khác biệt so với bản cũ.

Exciter 150 hiện có 4 phiên bản là RC, GP, Movistar và Camo. Kích thước dài, rộng, cao của xe lần lượt là 1.970 x 670 x 1.080 mm, trục cơ sở 1.290 mm, độ cao yên so với mặt đất 780 mm. Trái tim của xe là khối động cơ 4 thì, SOHC, làm mát bằng dung dịch, dung tích 149,7cc, kết hợp hộp số 5 cấp giúp sản sinh công suất 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút.

Phân khúc côn tay cỡ nhỏ 150 phân khối hiện là sự cạnh tranh của Exciter 150, Suzuki Raider R150 và dòng xe mới Honda Winner 150.

Theo Zing

Posted By Unknown10:00

0

Continue Reading

Mua xe tay ga, người dùng chú ý gì

Theo báo cáo của hãng nghiên cứu Datasection Việt Nam, hầu hết nhu cầu mua xe ga đều xuất phát từ mục đích mua xe để đi làm, đi chơi... 

hoặc đơn giản là đổi xe mới với nhiều tiện ích. Các đối tượng chính thường là sinh viên mới ra trường có nhu cầu mua xe để đi làm và những đối tượng mới hoặc sắp kết hôn, có nhu cầu mua xe.

Động cơ nào thúc đẩy người tiêu dùng mua xe ga?. Nguồn: Datasection Việt Nam.

Các khách hàng khi trao đổi thông tin về xe ga trên mạng xã hội thường đề cập đến các chủ đề nhất định. Có 5 chủ đề chính thường được đề cập là: Hỏi kinh nghiệm, định giá – chọn xe, so sánh xe, hỏi kinh nghiệm và tìm nhà phân phối. Trong đó, chủ đề có tỉ lệ thảo luận cao nhất là 47%, đứng thứ hai là chủ đề định giá - chọn xe với 32%.

Nhóm khách hàng thường lên mạng xã hội để so sánh các dòng xe sau khi đã cân nhắc giá cả và đưa ra được danh mục lựa chọn. Các dòng xe thường được người tiêu dùng so sánh bao gồm: Air Blade và các dòng xe khác, nhóm Vision - Acruzo; Vespa - Liberty ABS và một số nhóm khác.

Các dòng xe thường được người tiêu dùng so sánh bao gồm: So sánh Honda Air Blade với các dòng xe khác, Vision – Acruzo; Vespa – Liberty,...

Các mức giá thường được khách hàng đưa ra thảo luận là 40 triệu, 30 triệu và 50 triệu, 25 triệu... Với mức giá này, thị trường đang có dấu hiệu chuyển dịch từ các dòng xe tay ga bình dân sang xe tay ga cao cấp.

Thị trường đang có dấu hiệu chuyển dịch từ các dòng xe tay ga bình dân sang xe tay ga cao cấp. 

Hầu hết những khó khăn của người tiêu dùng khi mua xe ga đều tập trung ở nhóm đã có quyết định mua xe nhưng chưa có kinh nghiệm làm thủ tục giấy tờ, tất cả 7% số bài viết thuộc nhóm này đều là những khách hàng của Honda.

Những khách hàng này có nhu cầu muốn tìm đến các nhà phân phối uy tín bán sản phẩm đúng giá. Bên cạnh đó, còn dấy lên việc bức xúc trước tình trạng các Head Honda “làm giá” quá cao.

Nguồn: Datasection Việt Nam.

Giá cả luôn là tiêu chí được người dùng Việt Nam cân nhắc nhất. Bên cạnh đó, yếu tố ngoại hình luôn được người tiêu dùng đánh giá quan trọng hơn các yếu tố kĩ thuật bên trong. Ngoài ra, một số các tiêu chí khác như loại động cơ, chi phí bảo dưỡng, nhà phân phối.

Theo bizlive

Posted By Unknown09:25

0

Continue Reading

Chạy xe an toàn hơn với thắng ABS từ Bosch

ABS là hệ thống phanh bó cứng thường thấy trên các xe mô tô giúp thắng mà không bị trược bánh dẫn đến ngã xe.

Tại Việt Nam, Piaggio trình làng Liberty ABS và Medley ABS, mẫu xe tay ga đầu tiên được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS của Bosch. 

Liberty là một trong mẫu xe tay ga được trang bị ABS

Phát biểu tại Diễn đàn An toàn ô tô khối ASEAN 2016/004 (AASF 2016) tổ chức tại trường Đại học Bách khoa thành phố Hồ Chí Minh vừa qua, ông Võ Quang Huệ, Tổng Giám Đốc Bosch Việt Nam cho biết, “Có hơn 3 triệu xe máy được đăng ký tại Việt Nam một năm nên việc giới thiệu hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn chủ động đến người dân trong nước là rất cần thiết. Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) ở xe máy là một thiết bị quan trọng giúp giảm thiểu thương vong”.

Phân tích các vụ tai nạn thông qua Hệ thống nghiên cứu tai nạn chuyên sâu của Đức (GIDAS, German Accident Database, 2001-2004) cho thấy hệ thống ABS có thể giúp ngăn chặn đến 25% những tai nạn nghiêm trọng cũng như tai nạn gây tử vong của xe máy. Hệ thống này ngăn chặn nguy cơ té ngã do chủ động ngăn chặn bánh xe bị khóa đột ngột hoặc khi phanh trên bề mặt trơn trượt, cũng như tăng khoảng cách an toàn khi phanh đột ngột.

Hiện nhiều nước đã quy định, môtô, xe máy sản xuất và bán ra có dung tích xi-lanh từ 125cc trở lên bắt buộc phải trang bị hệ thống phanh ABS. Gần đây, Chính phủ Ấn Độ đã ban hành quy định bắt buộc tất cả xe máy trên 125cc phải gắn hệ thống chống bó cứng phanh ABS, áp dụng từ năm 2018. Qui định tương tự sẽ áp dụng tại Nhật năm 2018 và Đài Loan năm 2019.

Theo nhipcaudautu

Posted By Unknown08:36

0

Continue Reading

Honda SCR 2016 về Việt Nam

Honda SCR 2016 110 phân khối là dòng xe tay ga tương tự Lead 110 tại Việt Nam nhưng được sản xuất tại Trung Quốc.

Quãng 2008, Honda SCR 2016 được nhập từ Trung Quốc về bán và nhanh chóng làm mưa làm gió phân khúc xe ga cỡ trung. SCR là một trường hợp đặc biệt, bởi từ khi các hãng xe phát triển ở Việt Nam từ năm 2000, xe có xuất xứ Trung Quốc không có cửa phát triển, chỉ còn lác đác ở vùng núi phía bắc.

SCR đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro 3, tức đủ điều kiện để vào thị trường châu Âu lúc bấy giờ. Nhưng bỏ qua yếu tố đó, nguyên nhân lớn nhất dẫn tới trào lưu SCR là tiện nghi với cốp rộng "mênh mông", dáng xe chắc chắn, sàn để chân rộng rãi, chất liệu cứng cáp, động cơ bền bỉ, điều khiển mượt mà. Sự phát triển nhanh của SCR còn khiến Honda Việt Nam không thể lường trước. 

Honda SCR 2016 chuẩn bị lên tàu về Việt Nam. Ảnh: Sơn Nguyễn.

Nhưng SCR cũng không tồn tại được lâu. Cuối năm 2008 Honda giới thiệu Lead ở Việt Nam, người anh em song sinh của SCR. Lợi thế giá cả, phân phối chính hãng giúp Lead lật lại thế cờ sau đó không lâu. SCR dần vắng bóng, nhưng vẫn có một bộ phận khách hàng ưa thích hơn.

Cho tới nay, phiên bản Honda SCR 2016 vẫn được nhập về bán Việt Nam. Nếu Lead đã lắp động cơ 125 phân khối và đổi thiết kế theo kiểu cắt gọt thể thao thì SCR sản xuất tại Trung Quốc vẫn dùng dáng bầu tròn như trước, động cơ cũng là loại 110 phân khối. Đây là phiên bản xuất khẩu nên không có hai ốc vít ở mặt trước, kiểu thiết kế đặc trưng để lắp biển số cho xe nội địa Trung Quốc.

Cỗ máy 4 thì xi-lanh đơn 110 phân khối phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch, cho công suất 9 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,1 Nm tại 6.000 vòng/phút. Phanh trước có tùy chọn đĩa hoặc tang trống, phanh sau tang trống. Tốc độ tối đa 85 km/h.

Xe có trọng lượng 114 kg, bình xăng dung tích 6 lít, khoảng sáng gầm 116 mm. Những yếu tố phù hợp cho một mẫu xe ga chuyên dùng cho đô thị hàng ngày.

Honda SCR 2016 do liên doanh Wuyang-Honda sản xuất, nhập về Việt Nam được một số cửa hàng bán với giá khoảng 45 triệu đồng, trong khi đó Lead chính hãng có giá 37,5-38,5 triệu, động cơ 125 phân khối và tích hợp những công nghệ mới như Idling Stop.

Theo Vnexpress

Posted By Unknown08:34

0

Continue Reading

Honda Air Blade 125 được ưa chuộng nhất 2015

Với thiết kế đẹp, sang trọng, động cơ mạnh mẽ Honda Air Blade 125 đã trở thành chiếc xe tieu thụ mạnh nhất nằm 2015

Với doanh số 357.549 xe, Honda Air Blade 125 trở thành mẫu xe tay ga ăn khách nhất và là dòng xe bán chạy thứ 2 sau Honda Wave (Wave Alpha, Wave S và Wave RSX có tổng doanh số 648.511 xe). Tháng 9/2015, Honda Air Blade 125 bán tốt nhất khi đạt doanh số 38.721 xe. Tháng 3 là thời điểm doanh số xe thấp nhất với 21.356 chiếc bán ra. Các tháng còn lại, doanh số trung bình đạt 29.000 chiếc.

Trong phân khúc xe tay ga cho nam, các đối thủ của Honda Air Blade 125 như Yamaha Nouvo hay Suzuki Impulse có doanh số bán hàng tương đối thấp. Chỉ có 48.830 chiếc Nouvo được tiêu thụ, trong khi số xe Suzuki Impulse bán ra còn thấp hơn, với chỉ 5.388 chiếc. Doanh số của Air Blade 125 gấp hơn 7 lần Nouvo và gấp Impulse đến hơn 60 lần.

Honda Air Blade 125 là dòng xe tay ga ăn khách nhất ở Việt Nam trong năm 2015.

Mẫu scooter Air Blade 125 được Honda tung ra thị trường Việt Nam với 3 phiên bản thể thao, cao cấp và sơn từ tính. Ngoài các tiện ích vượt trội so với các đối thủ cùng phân khúc, hãng xe Nhật còn cung cấp nhiều màu sắc cùng các phiên bản đặc biệt để thu hút khách hàng. So với các mẫu xe tay ga khác của Honda như Vision, Lead 125 hay SH 125/150i, Air Blade 125 ít bị làm giá hơn. Một số tháng thấp điểm, người dùng có thể mua được với giá thấp hơn mức đề xuất. Đây cũng là lý do khiến lượng tiêu thụ Air Blade 125 tương đối tốt.

Honda Air Blade 125 sử dụng động cơ PGM-FI, xăng, 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng dung dịch, dung tích 124,9cc, công suất 8,4 kw tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11.26 N.m tại 5.000 vòng/phút. Xe hiện có giá bán 38, 40 và 41 triệu đồng cho các phiên bản thể thao, cao cấp và sơn từ tính.

Theo liên doanh Nhật Bản, thị trường xe máy trong năm 2016 sẽ không tăng trưởng nhưng mục tiêu của Honda vẫn là cố gắng tăng doanh số và thị phần hơn nữa.

Theo Zing

Posted By Unknown09:25

0

Continue Reading

Honda Winner 150 sẽ được bán thêm phụ kiện độc đáo

Honda Winner 150 vừa ra mắt thị trường Việt Nam đây được xem là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Exciter của Yamaha.

Cùng với việc công bố giá bán, liên doanh Nhật Bản cho biết hãng cũng sẽ cung cấp thêm bộ phụ kiện chính hãng Endurance để người dùng có thể độ cho chiếc xe côn tay Winner 150.

Loạt đồ chơi này được nghiên cứu và phát triển ở Việt Nam và sản xuất bởi công ty Endurance Nhật Bản. Endurance khá nổi tiếng với dòng ống xả giành cho xe đua và xe phân khối lớn.

Honda Winner 150 sẽ có thêm một số đồ chơi chính hãng như tay phanh, ống xả, gương chiếu hậu Endurance.

Ở chiếc Honda Winner 150 độ chính hãng được trưng bày, một số phụ kiện có thể thấy như tay phanh, ống xả, gương chiếu hậu, ốp chụp đầu phanh, đối trọng tay lái... Giá bán chưa những phụ kiện dành cho Honda Winner 150 chưa được công bố.

Trước đó, một số mẫu xe như MSX 125, PCX 125 hay Air Blade 125 cũng được cung cấp những phụ kiện độ Endurance. Ống xả Endurance cho PCX 125 hay Air Blade 125 có giá khoảng 3 triệu đồng, giảm xóc sau cho MSX 125 có giá bán 2,3 triệu đồng. Các đồ chơi nhỏ khác có mức giá rẻ hơn.

Honda Winner 150 là mẫu xe côn tay thể thao đầu tiên sản xuất trong nước của Honda Việt Nam. Xe có 2 phiên bản thể thao và cao cấp cùng 4 màu và mức giá lần lượt 45,5 và 46 triệu đồng. Ngày 8/6 tới, Winner 150 sẽ chính lên kệ.

Honda Winner 150 sử dụng động cơ PGM-FI, 4 kỳ, DOHC, xi-lanh đơn, dung tích 149,1cc, làm mát bằng dung dịch kết hợp hộp số 6 cấp, giúp sản sinh công suất tối đa 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Winner 150 nằm cùng phân khúc và cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe như Suzuki Raider R150 hay Exciter 150.

Theo Zing

Posted By Unknown10:05

0

Continue Reading